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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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MX50 laissent aller l'incidence directionnelle d'embrayage de came du rouleau 1
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MX50 laissent aller l'incidence directionnelle d'embrayage de came du rouleau 1

MX50 laissent aller l'incidence directionnelle d'embrayage de came du rouleau 1

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque SUMA
Certification ISO SGS
Numéro de modèle MX50
Détails de produit
Nom de produit:
Embrayage de came soutenant MX50
Rapport soutenu:
Oui
Matériel:
Rapport de GCr15 en acier
TAILLE:
50*155*100mm
Capacité de couple:
441Nm
Garantie:
1 an
Paquet:
Boîte de carton/boîte en bois
Vitesse de rotation:
1200RPM
Surligner: 

Incidence d'embrayage de la came MX50

,

1 incidence directionnelle d'embrayage de came

,

Laissez aller l'embrayage de came

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD160-USD200 PER PIECE
Détails d'emballage
Boîte de carton/boîte en bois
Délai de livraison
7-15 jours
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Description de produit

MX50 laissent aller l'incidence directionnelle d'embrayage de came du rouleau 1

 

Installation et utilisation
1. Pour l'installation, insérez l'embrayage dans le trou de hub d'une poulie, d'une vitesse, ou d'un bras de couple et vissez les boulons (tension élevée) dans les trous connexion dans le visage d'extrémité de l'embrayage. Voir l'illustration du côté droit.
2. Un ajustement de presse est exigé pour des embrayages de série de MX pour indexer des applications, mais ne dépasse pas 0,025 millimètres quand montage de presse.
3. Ajustez le côté de la clé pour adapter la rainure de clavette étroitement, mais permettez un dégagement entre le dessus de la clé et la rainure de clavette.
4. En montant l'embrayage sur un axe, appliquez-vous la pression à l'extrémité de course intérieure d'embrayage, mais jamais à la course externe.
5. La sélection appropriée de l'embrayage de came fournit la représentation de indexation précise. Un dispositif de freinage et un dispositif backstopping peuvent également être exigés pour une représentation plus précise.
6. La tolérance du trou de hub devrait être H6 ou H7.

 

Dimensions et capacités

 

 

Modèle Couple
Capacité

Maximum.

Indexation

 Taille de trou B
(h7)		 C PCD
D		 E F S

Lubrification
Remplisseur PlugSize×

Lancement

 Inertie
Intérieur
Course		 Entrave
Couple		 Huile Poids
Diamètre. Rainure de clavette
(N·m) (cycle/minute) (kilogramme·m2) (N·m) (ml) (kilogramme)
MX22 78,4 1200 22 6 × 2,8 80 95 77 80 12 35 16 M6XP1.0 0,00015 0,47 80 3,3
MX35 235 1200 35 10 ×33 90 125 87 110 12 50 16 M6XP1.0 0,000625 1,36 110 6,4
MX50 441 1200 50 14 × 3,8 100 155 97 140 14 70 16 M8XP1.25 0,00275 2,68 190 10,6
MX70 784 1200 70 20 ×4.9 127 200 124 180 15 100 20 M8XP1.25 0,013 5,15 340 21,3

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Montage et accouplement

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Images

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Étiquettes:

Incidence d'embrayage de la came GCr15,

Incidence d'embrayage de came de cale,

Indexation de l'embrayage de came de butée

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