Maison
>
Produits
>
Incidence d'embrayage de came
>
|
| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | SUMA |
| Certification | ISO SGS |
| Numéro de modèle | MZEU12 |
MZEU12 embrayage de butée de came de la cale 60 nanomètre de manière de l'acier GCr15 un
1. No. MZEU12 de modèle à MZEU80 pré-sont graissés et n'exigent aucune lubrification.
La température ambiante opérationnelle est -40C à +40C.
Le modèle No .MZEU90 à MZEU150 exigent la lubrification d'huile.
2. no. modèle MZEU12 aux pignons MZEU80 et à d'autres facteurs de transmission de couple peut être employé avec la bride standard.
3. Nous recommandons une tolérance d'axe de h7, et la rainure de clavette d'OIN R773 (DIN 6885,1) est standard.
4. Nous recommandons une tolérance d'E H7 pour le pignon et d'autres pièces.
5. nettoyez la surface des deux extrémités de la course externe et des surfaces de contact de la bride, du pignon et des autres pièces.
Dimensions et capacités
Modèle |
Couple Capacité |
Max. Overrunning |
Entrave Couple |
Taille de trou |
Rainure de clavette |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H-J |
K |
L |
Poids |
||
| N·m | r/min | r/min | N·m | H7 | Course intérieure | h7 | PCD | C | (kilogramme) | ||||||||
| MZEU12 (K) | 60 | 2000 | 1 000 | 0,20 | 12 | 4X1.8 | 42 | 62 | 20 | 51 | 42 | 20 | 27 | 3 - 05,5 | - | 0,8 | 0,5 |
| MZEU15 (K) | 100 | 1800 | 900 | 0,20 | 15 | 5X2.3 | 52 | 68 | 28 | 56 | 47 | 25 | 32 | 3 - M5 | 8 | 0,8 | 0,8 |
| MZEU20 (K) | 245 | 1600 | 700 | 0,29 | 20 | 6X2.8 | 57 | 75 | 34 | 64 | 55 | 30 | 39 | 4 - M5 | 8 | 0,8 | 1,2 |
| MZEU25 (K) | 425 | 1600 | 600 | 0,33 | 25 | 8X3.3 | 60 | 90 | 35 | 78 | 68 | 40 | 40 | 4 - M6 | 10 | 0,8 | 1,8 |
| MZEU30 (K) | 735 | 1500 | 500 | 0,39 | 30 | 8X3.3 | 68 | 100 | 43 | 87 | 75 | 45 | 48 | 6 - M6 | 10 | 1,0 | 2,6 |
| MZEU35 (K) | 1015 | 1400 | 300 | 0,49 | 35 | 10X3.3 | 74 | 110 | 45 | 96 | 80 | 50 | 51 | 6 - M6 | 12 | 1,0 | 3,2 |
| MZEU40 (K) | 1350 | 1400 | 300 | 0,59 | 40 | 12X3.3 | 86 | 125 | 53 | 108 | 90 | 55 | 59 | 6 - M8 | 14 | 1,3 | 4,8 |
| MZEU45 (K) | 1620 | 1400 | 300 | 0,69 | 45 | 14X3.8 | 86 | 130 | 53 | 112 | 95 | 60 | 59 | 8 - M8 | 14 | 1,3 | 6,2 |
| MZEU50 (K) | 2070 | 1300 | 250 | 0,79 | 50 | 14X3.8 | 94 | 150 | 64 | 132 | 110 | 70 | 72 | 8 - M8 | 14 | 1,3 | 8,2 |
| MZEU55 (k) | 2400 | 1300 | 250 | 0,88 | 55 | 16X4.3 | 104 | 160 | 66 | 138 | 115 | 75 | 72 | 8 - M10 | 16 | 1,5 | 9,5 |
| MZEU60 (k) | 2950 | 1200 | 250 | 0,98 | 60 | 18X4.4 | 114 | 170 | 78 | 150 | 125 | 80 | 89 | 10 - M10 | 16 | 1,5 | 12,3 |
| MZEU70 (k) | 4210 | 1100 | 250 | 1,27 | 70 | 20X4.9 | 134 | 190 | 95 | 165 | 140 | 90 | 108 | 10 - M10 | 16 | 1,8 | 18,1 |
| MZEU80 (k) | 5170 | 800 | 200 | 1,38 | 80 | 22X5.4 | 144 | 210 | 100 | 185 | 160 | 105 | 108 | 10 - M10 | 16 | 1,8 | 23,1 |
| MZEU90 (k) | 12000 | 450 | 150 | 4,70 | 90 | 25X5.4 | 158 | 230 | 115 | 206 | 180 | 120 | 125 | 10 - M12 | 20 | 2,0 | 28,1 |
| MZEU100 (K) | 17600 | 400 | 130 | 5,39 | 100 | 28X6.4 | 182 | 270 | 120 | 240 | 210 | 140 | 131 | 10 - M16 | 24 | 2,0 | 46,3 |
| MZEU130 (K) | 24500 | 320 | 110 | 6,76 | 130 | 32X7.4 | 212 | 310 | 152 | 278 | 240 | 160 | 168 | 12 - M16 | 24 | 2,5 | 70,2 |
| MZEU150 (K) | 33800 | 240 | 80 | 8,13 | 150 | 36X8.4 | 246 | 400 | 180 | 360 | 310 | 200 | 194 | 12 - M20 | 32 | 2,5 | 146,3 |
Montage et accouplement
6. Pour No modèle. MZEU90 à MZEU150, appliquent l'adhésif de joint à la surface de la course externe aux deux extrémités.
7. Vérifiez la direction de la rotation.
8. En installant les brides standard, les pignons et tout autre équipement de l'embrayage les adaptent autour des incidences et vissent les boulons dans les deux fins de la course externe.
9. En installant la bride et le pignon du bord opposé, la direction de la rotation peut être changée.
10. En montant l'embrayage sur l'axe, appliquez-vous la pression à la course intérieure mais jamais à la course externe.
11. Pour des applications de indexation à grande vitesse (plus de 50 c/m) qu'un type fort de ressort isrecommended.
12. Description modèle de no.
MZEU K
Aucune marque : Aucune rainure de clavette sur la course externe.
K : Rainure de clavette sur la course externe.
Images
Contactez-nous à tout moment
