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DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses

Name: DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: DC12388C (11C)
Price: 46.00 USD
Availability: InStock

Nom De Marque:	SUMA
Numéro De Modèle:	DC12388C (11C)
MOQ:	1
Prix:	USD42-USD50PER PIECE
Délai De Livraison:	3-5 jours
Conditions De Paiement:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

La Chine

Certification:

ISO SGS

Nom de produit:

DC12388C (11C) laissent aller la cage de paliers

Matériel:

GCr15 soutenant l'acier

Capacité de couple:

4875Nm

Vitesse de rotation:

1500RPM

POIDS SPÉCIFIQUE:

0.5kg

Garantie:

1 an

TAILLE:

123.881*142.88*25.4mm

OEM:

acceptez

Détails d'emballage:

Boîte de carton

Capacité d'approvisionnement:

1000pcs par mois

Mettre en évidence:

Incidence d'embrayage de cale de DC12388C

laissez aller l'incidence d'embrayage de cale de cage

L'acier laissent aller l'incidence d'embrayage

Description de produit

DC12388C (11C) 25.4MM une butée d'embrayage de cale de manière laissent aller la cage de paliers

Brève introduction de l'incidence d'embrayage de cale de C.C

Le type C.C est un type de cale laissent aller la cage sans courses intérieures ou externes. Il doit être installé dans une conception fournissant les courses, le support de roulement pour les charges axiales et radiales, la lubrification et le scellage.

Le type version-n de C.C accepte tous les types de lubrifiants actuellement utilisés dans l'equipement de transport d'énergie.

Dimensions et capacités d'incidence d'embrayage de cale de C.C

DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses 0

Taille	TKN1)	Dépassement des vitesses				L'espace de cale				NON. des agrafes	Non. des cales	Poids
	TKN1)	nimax2)	namax3)	Øa+0.008 -0,005	Øc± 0,013	L'espace de cale	emin	Ødmin	Øbmax	NON. des agrafes	Non. des cales	Poids
	[Nanomètre]	[min-1]	[minute -1]	[millimètre]	[millimètre]	[millimètre]	[millimètre]	[millimètre]	[millimètre]			[kilogramme]
DC2222G-N	63	8600	4300	22,225	38,885	8.33±0.075	10	50	15	–	12	0,03
DC2776-N	119	6900	3400	27,762	44,422	8.33±0.075	13,5	58	18	–	14	0,055
DC3034-N	124	6300	3100	30,34	47	8.33±0.075	13,5	62	20	–	14	0,06
DC3175 (3C) - N	159	6000	3000	31,75	48,41	8.33±0.075	13,5	63	21	3	16	0,06
DC3809A-N	275	5000	2500	38,092	54,752	8.33±0.075	16	71	25	–	18	0,085
DC4127 (3C) - N	224	4600	2300	41,275	57,935	8.33±0.075	13,5	75	27	3	18	0,09
DC4445A-N	363	4300	2100	44,45	61,11	8.33±0.1	16	79	29	–	20	0,095
DC4972 (4C) - N	306	3800	1900	49,721	66,381	8.33±0.1	13,5	86	33	4	22	0,1
DC5476A-N	525	3500	1700	54,765	71,425	8.33±0.1	16	92	36	–	24	0,11
DC5476A (4C) - N	525	3500	1700	54,765	71,425	8.33±0.1	16	92	36	4	24	0,13
DC5476B (4C) - N	769	3500	1700	54,765	71,425	8.33±0.1	21	92	36	4	24	0,18
DC5476C (4C) - N	990	3500	1700	54,765	71,425	8.33±0.1	25,4	92	36	4	24	0,2
DC5776A-N	604	3300	1600	57,76	74,42	8.33±0.1	16	98	38	–	26	0,11
DC6334B-N	806	3000	1500	63,34	80	8.33±0.1	21	104	42	–	26	0,175
DC7221 (5C) - N	675	2600	1300	72,217	88,877	8.33±0.1	13,5	115	48	5	30	0,14
DC7221B-N	1279	2600	1300	72,217	88,877	8.33±0.1	21	115	48	–	30	0,185
DC7221B (5C) - N	1279	2600	1300	72,217	88,877	8.33±0.1	21	115	48	5	30	0,21
DC7969C (5C) - N	2038	2400	1200	79,698	96,358	8.33±0.1	25,4	124	53	5	34	0,28
DC8334C-N	2055	2300	1100	83,34	100,000	8.33±0.1	25,4	132	55	–	34	0,27
DC8729A-N	1250	2200	1100	87,29	103,96	8.33±0.1	16	134	58	–	34	0,165
*-N de DC10323A (5C)	1612	1800	900	103,231 **	119,891	8.33±0.1	16	155	68	5	40	0,205
DC12334C*-N	4800	1500	750	123,340 **	140,000	8.33±0.1	25,4	184	80	–	50	0,4
DC12388C (11C)	4875	1500	750	123,881	142,88	9.50±0.1	25,4	186	80	11	44	0,4

NOTES
1) × 2 T KN maximum de T =
» Référez-vous à la page de sélection 12 19
2) dépassements de course intérieure
3) dépassements externes de course
*) la bride de centrage intérieure de cage est sur l'opposé
côté
**) Extension de tolérance au ± 0 013 permis

Montage de l'exemple

DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses 1

Images de l'incidence d'embrayage de cale de C.C

DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses 2

DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses 4

FAQ

Q : Comment emballez-vous les marchandises ?

Montez-vous à moins de 25 kilogrammes : Chacun dans le boîtier blanc + boîte de 19*18*9cm + boîte de carton de 29*28*19CM

Poids total au-dessus de 100KG : Boîte de carton + boîte en bois/palette en bois

Q : Est-ce que je peux obtenir les échantillons de vous ?

: Il est fortement encouragé à demander les échantillons pour le contrôle de qualité.

Q : Pouvez-vous promettre de livrer les marchandises à temps ?

Petits articles : En stock.
Articles moyens : 10-15 jours
Grands articles : 20-25 jours

Étiquettes:

Une incidence d'embrayage de manière

Incidence d'embrayage de cale

Roulement à aiguille tiré de tasse

un roulement à rouleaux d'aiguille de manière

Incidence de butée

Yoke Type Track Roller Bearing

Dépassement de l'incidence d'embrayage

Type palpeur de goujon de came

Incidence d'embrayage de came

Incidence d'embrayage de rouleau

Pin de rouleau d'aiguille

incidence simple sphérique

Une incidence d'embrayage de manière

Incidence d'embrayage de cale

Roulement à aiguille tiré de tasse

un roulement à rouleaux d'aiguille de manière

Incidence de butée

Yoke Type Track Roller Bearing

Dépassement de l'incidence d'embrayage

Type palpeur de goujon de came

Incidence d'embrayage de came

Incidence d'embrayage de rouleau

Pin de rouleau d'aiguille

incidence simple sphérique

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DC12388C 25.4MM laissent aller l'embrayage de cale de cage soutenant sans courses

Incidence d'embrayage de cale de DC12388C

laissez aller l'incidence d'embrayage de cale de cage

L'acier laissent aller l'incidence d'embrayage

Une incidence d'embrayage de cale de manière

Incidence d'embrayage de cale GCr15

Incidence d'embrayage de came de cale

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière

NF50 laissent aller une incidence de cale de manière

ASNU20 NFS20 TFS20 GCr15 laissent aller l'incidence d'embrayage de cale

Cale de manière de CSK25P CSK25PP un débordant l'incidence CSK25

Incidence d'embrayage de cale de manière de la butée une de RSXM

Incidence d'embrayage de came de cale de la manière OD 52MM de la série BB25 un de BB

MZEU30 E5+E5 bride embrayage de cale 735Nm soutenant une manière

FGK50 GFK50 embrayage à cames à roue libre à 460 Nm