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Détails des produits

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Incidence d'embrayage de cale
Created with Pixso. RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière

Nom De Marque: SUMA
Numéro De Modèle: RSXM38
MOQ: 1
Prix: USD260-USD350 PER PIECE
Délai De Livraison: 7-10 JOURS
Conditions De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO SGS
Nom de produit:
Embrayage de cale soutenant RSXM38
Matériel:
GCr15 soutenant l'acier
TAILLE:
20.25*90*24mm
Capacité de couple:
135Nm
Vitesse de rotation:
18500RPM
Garantie:
1 an
POIDS SPÉCIFIQUE:
0.95kg
OEM:
acceptez
Détails d'emballage:
Cas en bois
Capacité d'approvisionnement:
1000pcs par mois
Mettre en évidence:

Incidence d'embrayage de cale RSXM38

,

Une incidence d'embrayage de cale de manière

,

Une incidence de cale de manière

Description de produit

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière

Caractéristiques

La série RSXM accomplit la gamme petite à moyenne de butée, qui a débuté avec le programme fortement réussi de RSCI. Le type RSXM est un centrifugeur enlèvent le type de cale laissent aller avec la rotation de course intérieure. Seulement la course intérieure est conçue pour laisser aller. C'est un type non autoporté. Des incidences doivent être fournies pour assurer la concentricité des courses intérieures et externes et pour soutenir les charges axiales et radiales, comme montré au verso. On doit observer des limites de concentricité et de fin de bande.
Le type de RSXM accepte tous les types de lubrifiant actuellement utilisés dans l'équipement de transport d'énergie. Il est possible de monter des ces laisse aller directement dans des boîtes de vitesse sans lubrification distincte. IST d'un brouillard d'huile généralement suffisamment. La lubrification de graisse peut être acceptable si l'unité fonctionne en grande partie en condition de dépassement, comme sur des E-moteurs. Quand utilisé comme butée, il doit vérifier que la vitesse de dépassement n'ira pas au-dessous de la vitesse minimum indiquée dans la table caractéristique.

Dimension et capacité

 

Type Diamètre de trou. Couple Dépassement des vitesses

 

 

RSXM dH7 TKN1) nmax2) nimin3) nimax4) D5) D1h6 D2H7 L Poids
[millimètre] [Nanomètre] [min-1] [min-1] [min-1] [millimètre] [millimètre] [millimètre] [millimètre] [kilogramme]
31 20 100 340 820 20000 85 31 55 24 0,75
38 20,25 135 320 770 18500 90 38 62 24 0,95
46 25,3 425 300 720 13500 95 46 70 35 1,4
51 30,35 525 220 525 12500 105 51 75 35 1,8
56 35,4 625 210 500 11500 110 56 80 35 1,8
61 35,4 420 265 640 14000 120 61 85 25 1,8
66 35.40.45 850 200 480 10000 132 66 90 35 2,7
76 40.45.50 1100 190 460 9000 140 76 100 35 3,1
86 45,5 1450 180 440 8000 150 86 110 40 4,2
101 45.55.60.70 1950 175 420 6500 175 101 125 50 7,3

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière 0

NOTES

1) Le × 2 T KN maximum de T = « se rapportent à la page de sélection 10 13

2) Cette vitesse maximale permise n de transmission de couple maximum ne doit pas être dépassée en transmettant le couple.

3) Cet imin de dépassement permis minimum de la vitesse n ne devrait pas rdeuced sous le fonctionnement continu. Réduction possible de cette vitesse minimum de demande.

4) Dépassements de course intérieure. Rainure de clavette à DIN 6885,1

5) La tolérance +1" se rapportent au support et aux instructions d'entretien

Support

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière 1

Images

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière 2

RSXM38 butée 24MM une incidence d'embrayage de cale de manière 3