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Incidence d'embrayage de cale
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | SUMA |
| Certification | ISO SGS |
| Numéro de modèle | BWX13143A |
Cale 120Nm de manière de BWX13143A un débordant la came d'embrayage
Caractéristiques
La cage laisse aller BWX sont cale laisse aller être installée entre les anneaux intérieurs et externes client-fournis.
Laisse aller BWX sont employés comme :
Butées de ➧
➧ débordant des embrayages
L'indexation de ➧ laisse aller
Couples nominaux jusqu'à 4 900 nanomètre.
Déclenchement
Quand l'anneau externe tourne la force centrifuge fait enlever les cales de la course intérieure. Ceci réduit l'usage pendant laisser aller l'opération.
S'engager
Quand l'anneau externe tourne la force centrifuge presse les cales contre l'anneau intérieur. Ceci augmente la capacité des cales de s'engager immédiatement quand le couple est appliqué.
Dimensions et capacités
| Laissez aller la taille | Orque nominal de t Manganèse Nanomètre |
J +0 008 -0 005 millimètres |
D ±0,013 millimètre |
B millimètre |
K millimètre |
Quantité de cales | Bandes d'entrave Quantité |
Agrafes de frein Quantité |
Poids kilogramme |
| BWX133590A | 63 | 22 225 | 38 887 | 10,0 | 44,0 | 12 | 0,03 | ||
| BWX13143A | 120 | 27 767 | 44 425 | 13,5 | 51,0 | 14 | 0,06 | ||
| BWX133392 | 280 | 38 092 | 54 750 | 16,0 | 71,0 | 18 | 0,09 | ||
| BWX1310145 | 180 | 41 275 | 57 937 | 13,5 | 74,2 | 14 | 3 | 0,07 | |
| BWX132909A | 360 | 44 450 | 61 112 | 16,0 | 78,5 | 20 | 2 | 3 | 0,10 |
| BWX133339 | 310 | 49 721 | 66 383 | 13,5 | 85,0 | 22 | 2 | 4 | 0,09 |
| BWX1310003 | 310 | 49 721 | 66 383 | 13,5 | 85,0 | 22 | 4 | 0,09 | |
| BWX137222 | 570 | 49 721 | 66 383 | 19,0 | 85,0 | 22 | 0,12 | ||
| BWX1310445 | 400 | 54 765 | 71 427 | 13,5 | 91,7 | 24 | 0,09 | ||
| BWX1310172 | 540 | 54 765 | 71 427 | 16,0 | 91,7 | 24 | 0,12 | ||
| BWX1310226 | 520 | 54 765 | 71 427 | 16,0 | 91,7 | 24 | 2 | 4 | 0,12 |
| BWX136709 | 770 | 54 765 | 71 427 | 21,0 | 91,7 | 24 | 3 | 10 | 0,16 |
| BWX1310147 | 1 000 | 54 765 | 71 427 | 25,4 | 91,7 | 24 | 3 | 8 | 0,20 |
| BWX136324 | 600 | 57 760 | 74 427 | 19,0 | 95,0 | 26 | 0,14 | ||
| BWX1310080 | 670 | 72 217 | 88 882 | 13,5 | 115,0 | 30 | 4 | 0,12 | |
| BWX13168 | 1 300 | 72 217 | 88 882 | 21,0 | 115,0 | 30 | 0,20 | ||
| BWX134012 | 1 300 | 72 217 | 88 882 | 21,0 | 115,0 | 30 | 4 | 10 | 0,20 |
| BWX137322 | 2 000 | 79,6982 | 96 363 | 25,4 | 124,0 | 34 | 5 | 12 | 0,28 |
| BWX138316 | 2 960 | 83,5972 | 102 596 | 25,4 | 131,6 | 34 | 5 | 12 | 0,30 |
| BWX13261A1 | 1 600 | 103,2312 | 119 893 | 16,0 | 154,0 | 40 | 6 | 10 | 0,19 |
| BWX13236 | 1 700 | 117,3912 | 136 391 | 16,0 | 175,3 | 30 | 5 | 6 | 0,25 |
| BWX133403B | 4 900 | 123,8812 | 142 880 | 25,4 | 188,0 | 44 | 11 | 0,46 |
1 avec ceci laissez aller la bride de centrage de Sizethe de la cage intérieure est du côté droit !
La tolérance 2 du diamètre intérieur de course d'anneau peut être augmentée par ±0,013 millimètre !
Le couple nominal théorique s'applique seulement pour la concentricité idéale entre l'anneau intérieur et externe.
Le couple transmissible maximum est 2 fois le couple nominal spécifique. Voir la page 14 pour la détermination du couple de sélection.
Montage de l'exemple
Le guidage latéral de la cage Freewheels peut être effectué par une épaule sur l'anneau externe ou par les anneaux de garde ou les disques de garde qui sont fixés dans l'anneau externe. Il ne doit y avoir aucun dégagement, renfoncements, épaules ou chanfreins, ou n'importe quelle excentricité quelconques, au-dessus du „B de dimension « . Pour la facilité de l'assemblée nous recommandons que les courses intérieures et externes soient chanfreinées sous un angle de 15 degrés pour des leghts de 3 millimètres.
Exemple pour la commande
Exemple pour la commande
Laissez aller la taille BWX 13143A, de type courant :
• BWX 13143A
Images
Bandes d'entrave
Pour réduire l'usage pendant laisser aller l'opération entre les cales et la course intérieure, les bandes d'entrave ont fait à partir de l'alliage de cuivre résistant à l'usure de béryllium sont attachées à la cage intérieure. Ceci a comme conséquence le frottement accru entre la cage intérieure et la course intérieure. Ceci contrecarre l'activation individuelle de cale pendant laisser aller l'opération, la pression considérablement réductrice reby de cale sur la course intérieure.
Agrafes de frein
Certains laissent aller des tailles sont disponibles avec des agrafes de frein adaptées sur la cage externe pour empêcher davantage de rotation automatique de la cage laissent aller l'accélération d'anneau de du et la décélération rapides de l'anneau externe (par exemple dans l'indexation laisse aller).
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