Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | SUMA |
Certification: | ISO SGS |
Numéro de modèle: | RSCI35 |
Quantité de commande min: | 1 |
Prix: | USD260-USD350 PER PIECE |
Détails d'emballage: | Cas en bois |
Délai de livraison: | 7-10 JOURS |
Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs par mois |
Nom de produit: | Dépassement de l'embrayage soutenant RSCI35 | Matériel: | GCr15 soutenant l'acier |
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TAILLE: | 35*110*35mm | Capacité de couple: | 550nm |
Vitesse de rotation: | 11000RPM | Garantie: | 1 an |
POIDS SPÉCIFIQUE: | 2.1kg | OEM: | acceptez |
Surligner: | Embrayage de cale de manière de RSCI un,Dépassement d'un embrayage de cale de manière,Incidence de dépassement centrifuge d'embrayage |
Embrayage de cale de manière de RSCI un
Caractéristiques
Le type RSCI est un centrifugeur enlèvent le type de cale laissent aller avec la rotation de course intérieure. Seulement la course intérieure est conçue pour laisser aller. C'est un type soutenu non auto-.
Des incidences doivent être fournies pour s'assurer que la concentricité des courses intérieures et externes soutiennent les charges axiales et radiales, comme montré au verso.
On doit observer des limites de concentricité et de fin de bande. Le type de RSCI accepte tous les types de lubrifiant actuellement utilisés dans l'équipement de transport d'énergie. Il est possible de monter des ces laisse aller directement dans des boîtes de vitesse sans lubrification distincte. Un brouillard d'huile est généralement suffisant. La lubrification de graisse peut être acceptable si l'unité fonctionne en grande partie en condition de dépassement, comme sur des E-moteurs.
Quand utilisé comme butée, il doit vérifier que la vitesse de dépassement n'ira pas au-dessous de la vitesse minimum indiquée dans la table de caractéristiques.
Dimension et capacité
Type | Taille | Vitesses | Non. | Poids | |||||||||||||||||||
RS Ci |
dH7 |
TK N1) |
n maximum 2) |
n imin3) |
n imax4) |
D) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | Je | I1 | I4 | f*45° | dmin | m | tmin | I2 | I3 |
RS Ci |
F8 |
millimètre | Nanomètre | min-1 | min-1 | min-1 | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | millimètre | kilogramme | kilogramme | |||
20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0,8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,5 | 0,3 | |
25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,6 | 0,4 | |
30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,8 | 0,4 | |
35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2,1 | 0,5 | |
40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,7 | 0,7 | |
45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,9 | 0,9 | |
50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1,5 | 100 | 7,5 | 1 | 10 | 21 | 4,3 | 1 | |
60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6,5 | 1,8 | |
70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8,6 | 1,9 | |
80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12,5 | 2,6 | |
80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13,1 | 2,6 | |
90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2,5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17,4 | 3 | |
90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2,5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18,3 | 3 | |
100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 2,5 | 180 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
100M | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2,5 | 200 | 13,5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 3 | 210 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
Notes :
1) × 2 T KN maximum de T =
2) Ce nmax maximal permis de vitesse de transmission de couple ne doit pas être dépassé en transmettant le couple.
3) Cet imin de dépassement permis minimum de Ni de vitesse ne devrait pas être réduit sous le fonctionnement continu.
Réduction possible de cette vitesse minimum sur demande
4) La course intérieure déborde la rainure de clavette à DIN 6885,1
5) Tolérance +1
La couverture F8 doit être commandée séparément
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