| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SUMA |
| Certification: | ISO SGS |
| Numéro de modèle: | BS65 |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | USD180-USD210 PER PIECE |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton/boîte en bois |
| Délai de livraison: | 7-10 JOURS |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs par mois |
| Nom de produit: | Embrayage BS65 de butée | Matériel: | GCr15 soutenant l'acier |
|---|---|---|---|
| TAILLE: | 65*160*90mm | Capacité de couple: | 1570Nm |
| POIDS SPÉCIFIQUE: | 13KG | Garantie: | 1 an |
| Vitesse de rotation: | 340rpm | OEM: | acceptez |
| Surligner: | L'embrayage de came de butée de 294 nanomètre,embrayage de came de butée de 64MM,Backstopping laissent aller l'embrayage |
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Embrayage de came de butée de BS65 1570 nanomètre
Caractéristiques
Les embrayages de came de série des BS sont prévus pour des applications où la rotation inverse de l'axe à basse vitesse de tête de convoyeur doit être empêchée (backstopping).
1. Pour la prévention de la rotation dans la direction inverse aux vitesses réduites sur des convoyeurs ou des pompes.
2. Avant installation, vérifiez que la direction de la rotation de la course intérieure de l'embrayage de came des BS (montré par la flèche sur l'intérieur
la course) est identique que la direction de la rotation du convoyeur.
3. solidement installer le bras de couple de l'embrayage de came des BS utilisant des boulons de la force 10,9 ou plus haut. Assurez-vous que le contact entre
la surface du bras de couple et du côté de la course externe est de niveau et exempte de poussière.
4. la tolérance recommandée d'axe est h7 ou h8.
Dimensions et capacités
Modèle |
Couple Capacité (Nanomètre) |
Maximum. Dépassement (r/min) Course intérieure |
Entrave Couple (Nanomètre) |
B |
C |
PCD D |
E |
S |
S.M. Lancement de Size× Le × No.of connexion des trous |
(kilogramme) |
|
| BS30 | 294 | 350 | 0,58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 ×P1.0×4 | 2,1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0,98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 | 4,0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3,92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 11,5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5,88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 | 13,1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7,84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 | 24,7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9,8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 | 29,4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14,7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 | 34,2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19,6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 | 68 |
| Type |
Capacité de couple (Nanomètre) |
Max. Overrunning (r/min) Course intérieure |
Entrave Couple (Nanomètre) |
B | C |
PCD D |
E | S |
S.M. T.H.S.XP-Q'ty |
G.F.H. (Taille) |
Q. de G. (kilogramme) |
|
| Les BS 160 | 24 500 | 100 | 34,3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | Pinte 1/4 | 0,12 |
| Les BS 200 | 37 200 | 100 | 44,1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | Pinte 1/4 | 0,14 |
| Les BS 220 | 49 000 | 80 | 73,5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | Pinte 1/4 | 0,8 |
| Les BS 250 | 88 200 | 50 | 93,1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | Pinte 1/4 | 1,1 |
| Les BS 270 | 123 000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | Pinte 1/4 | 1,2 |
| BS300 | 176 000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | Pinte 1/4 | 1,3 |
| BS335 | 265 000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | Pinte 1/4 | 1,4 |
| BS350 | 314 000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | Pinte 1/4 | 1,5 |
| BS425 | 510 000 | 50 | 216 | 440 | 1 030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | — | Huile 6,000ml |
| BS450 | 686 000 | 50 | 245 | 450 | 1 090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | — | Huile 7,000ml |
5. En insérant l'embrayage de came des BS sur l'axe, appliquez la pression seulement sur la course intérieure.
Ne tapez pas la course intérieure directement avec a
martelez ou exercez n'importe quelle force sur la course, le joint de la poussière, ou le plat externe de la poussière.
6. toujours employer une clé parallèle pour l'installation sur l'axe et puis fixer l'embrayage de came des BS à l'axe avec la plaque d'extrémité. Jamais utilisation
une clé conique.
7. En installant des modèles au-dessus de BS160 (types lubrifiés par graisse), l'endroit un de quatre bouchon dedans
L'emplacement inférieur direct. Ceci tiendra compte du drainage facile de la graisse pour le nettoyage.
8. Tandis que l'axe tourne, l'extrémité du bras de couple balancera dans une certaine mesure en direction de la rotation. Soutenez le bras de couple
extrémité seulement en direction de rotation, mais être sûr de lui permettre une oscillation libre. Si l'extrémité de bras de couple est fixée solidement
(voir le diagramme d'installation), l'intérieur de l'embrayage devient tordu, et ceci peut avoir comme conséquence les dommages aux composants.
9. Pour les modèles BS30 à BS200, un bras de couple simple d'un côté est suffisant, mais pour les models 220 à BS450, utilisent deux bras de couple, un
de chaque côté. Installez les bras de couple également ainsi que la force est transmise par le centre de l'embrayage.
10. des bras de couple pour l'embrayage de came des BS sont normalisés.
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