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Embrayage de la butée FRHD800

Name: Embrayage de la butée FRHD800
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: FRHD800
Price: 10,500.00 USD
Availability: InStock

Nom De Marque:	SUMA
Numéro De Modèle:	FRHD800
MOQ:	1 PC
Prix:	USD1000-USD20000 PER PIECE
Délai De Livraison:	15-20 jours
Conditions De Paiement:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal

Informations détaillées

Description de produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

La Chine

Certification:

ISO SGS

Nom de produit:

Incidences FRHD800 d'embrayage de butée

Matériel:

Rapport de GCr15 en acier

Gamme ennuyée:

4,5 pouces

Gamme externe de diamètre:

10.5inch

Chaîne de couple:

360 livre-pi

Paquet:

Boîte en bois

Garantie:

1 an

OEM:

acceptez

Détails d'emballage:

Boîte en bois

Capacité d'approvisionnement:

200 PCs par mois

Mettre en évidence:

Embrayage de butée de FRHD

Haut embrayage de butée de couple

Incidence d'embrayage de butée de FRHD

Description de produit

Embrayage de la butée FRHD800

Caractéristiques

Complet laisse aller FRHD avec le bras de levier sont cale scellée laisse aller avec des roulements à billes. Ils sont remplis d'huile et prêts à installer fournis. Laisse aller sont arrangés sur les axes ou les extrémités traversants d'axe.

Laisse aller FRHD sont employés comme :
Butées de ➧
pour des applications à vitesse réduite. Elles sont conçues pour l'usage dans les systèmes, les ascenseurs et des pompes inclinés de convoyeur-ceinture. Joints de Taconite protéger les butées quand les conditions sont sales et poussiéreuses. Couples nominaux jusqu'à 900 000 livre-pi. Trous jusqu'à 21 pouces

Dimensions et capacités

Laissez aller Taille	Maximum couple Millimètre livre-pi	Nominal couple Manganèse livre-pi	Maximum vitesse anneau intérieur laisse aller T/MN	Trou maximum de d. pouce	pouce	C pouce	D pouce	E pouce	H pouce	L pouce	O pouce	P pouce	Q pouce	Poids livres
FRHD 700	7500	3750	620	3,44	8	6	5,25	0,5	36	6	6,75	16,38	32	135
FRHD 775	15000	7500	540	3,75	9,75	8	6	1	42,88	7,5	9	20,38	38	310
FRHD 800	24000	12000	460	4,5	10,5	10	7	1	43,25	8	9,5	22,13	38	360
FRHD 900	37000	18500	400	5,44	12	10	8	1,5	54	7,63	9,38	22,75	48	480
FRHD 950	46000	23000	360	7	14	12	10	1,5	69	8	10	25	62	530
FRHD 1000	56000	28000	360	7	17	8	9	4,13	80,38	8,75	-	23,13	72	550
FRHD 1100	90000	45000	360	7	17	8	9	4,13	80,38	10	-	23,13	72	795
FRHD 1200	185000	92500	250	9	23	10	12	4,94	89	11	-	28	78	1300
FRHD 1300	220000	110000	220	10	25	12	14	5,25	95	12	-	30	82,88	1674
FRHD 1400	280000	140000	200	12	30	18	16	6,25	107	13	-	36	94	2200
FRHD 1450	380000	190000	200	12	30	18	16	6,25	107	15	-	36	94	2500
FRHD 1500	580000	290000	200	12	31	18	15,1	6,25	107	17,6	-	36	94	2440
FRHD 1600	746000	373000	140	14	32,5	20	17,6	6,25	124	19,3	-	30,44	108	3400
FRHD 1700	1250000	625000	120	18	42,5	24,5	23	7,88	140	20	-	48	120	7000
FRHD 1800	1800000	900000	100	21	52	30	26,5	10,5	170	23	-	54	144	12000

Embrayage de la butée FRHD800 0

Embrayage de la butée FRHD800 1

Montage et accouplement

Embrayage de la butée FRHD800 2

Images

Étiquettes:

Une incidence d'embrayage de manière

Incidence d'embrayage de cale

Roulement à aiguille tiré de tasse

un roulement à rouleaux d'aiguille de manière

Incidence de butée

Yoke Type Track Roller Bearing

Dépassement de l'incidence d'embrayage

Type palpeur de goujon de came

Incidence d'embrayage de came

Incidence d'embrayage de rouleau

Pin de rouleau d'aiguille

incidence simple sphérique

Une incidence d'embrayage de manière

Incidence d'embrayage de cale

Roulement à aiguille tiré de tasse

un roulement à rouleaux d'aiguille de manière

Incidence de butée

Yoke Type Track Roller Bearing

Dépassement de l'incidence d'embrayage

Type palpeur de goujon de came

Incidence d'embrayage de came

Incidence d'embrayage de rouleau

Pin de rouleau d'aiguille

incidence simple sphérique

Détails des produits

Embrayage de la butée FRHD800

Embrayage de butée de FRHD

Haut embrayage de butée de couple

Incidence d'embrayage de butée de FRHD

Laissez aller l'incidence de butée

Incidence de butée de cale

Incidence d'embrayage de la butée GCr15

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