nouvelles de l'entreprise Inquiets des retours en arrière des élévateurs à godets dans les rizeries thaïlandaises ? Les roulements à roue libre robustes rendent les arrêts d'urgence plus sûrs

Dans les usines de transformation du riz et des céréales thaïlandaises, les ascenseurs à godets sont utilisés dans presque toutes les sections, de l'apport de céréales brutes et du séchage au stockage du riz fini.Beaucoup de gestionnaires d'usine ont vécu le même cauchemar: lorsqu'une panne de courant ou une panne d'entraînement survient sous pleine charge, l'ascenseur commence à tourner en arrière et le riz s'écoule du haut comme une cascade.et même endommager la boîte de vitesses et l' arbre du moteur.

Les solutions traditionnelles utilisent de petits freins mécaniques ou des dispositifs de traction légers à l'extrémité de l'entraînement.Ces appareils ont souvent une durée de vie limitée et peuvent ne pas tenir l'ascenseur dans des conditions critiquesPour ce type de "support élevé + charge lourde + environnement poussiéreux", nous vous recommandons d'utiliser un roulement d'embrayage unidirectionnel de type rouleau avec une voie intérieure intégrée sur l'arbre d'entraînement.La série ASNU fournie par notre société sous la marque Suma est un choix typique.

Les modèles ASNU40 et ASNU50 sont conçus pour des diamètres d'arbre d'environ 40 ∼ 50 mm. La course intérieure est entièrement usinée et s'accorde directement avec l'arbre de transmission,tandis que la course extérieure est montée dans un boîtier dédiéUn ensemble complet de rouleaux fonctionne entre les races, offrant une grande zone de contact et une grande capacité de charge.idéal pour absorber le couple de choc d'un ascenseur à godet entièrement chargé lors de l'arrêtComparé à une conception séparée de roulement + treuil, l'ASNU nécessite moins d'espace axial et moins de composants; l'entretien implique principalement de vérifier la lubrification et le dégagement.

Plusieurs rizières thaïlandaises ont adopté Suma ASNU40/50 sur des sections motrices neuves ou modernisées et ont ajouté des essais d'arrêt contrôlés à leur procédure de mise en service.Même lorsque l'ascenseur est arrêté sous pleine chargeDans ce cas, l'arbre d'entraînement est verrouillé de manière fiable par l'embrayage unidirectionnel, la chaîne du seau reste en place avec seulement un léger mouvement et les "incidents de revers" ont largement disparu.Pour les sociétés locales de fabrication de céréales, la normalisation sur les embrayages lourds ASNU contribue également à mettre en évidence les marges de sécurité lors des appels d'offres et de la présentation de solutions techniques, renforçant la compétitivité de leurs conceptions de ligne complètes.