nouvelles de l'entreprise Les roulements d'embrayage de la caméra Suma BB empêchent les bouteilles de couler en arrière

Dans les usines thaïlandaises de boissons et d'eau en bouteille, les principales lignes de convoyage fonctionnent de plus en plus vite, transportant des bouteilles en verre et en PET à grande vitesse. Lorsqu'une remplisseuse, une capsuleuse ou une étiqueteuse s'arrête de manière inattendue, des dispositifs d'arrêt arrière peu fiables sur l'entraînement du convoyeur peuvent permettre aux bouteilles accumulées de rouler en arrière en grand nombre. Le résultat est des bouteilles cassées, des protections et des équipements endommagés, et de longs temps de nettoyage. De nombreuses usines installent de simples cliquets ou des dispositifs unidirectionnels faits maison, mais à mesure qu'ils s'usent, le bruit augmente et l'engagement devient plus lent—échouant souvent à protéger la ligne quand cela compte le plus.

Pour les convoyeurs de boissons à moyenne puissance et à grande vitesse, nous recommandons d'utiliser les roulements à came de la série Suma BB sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. Des tailles typiques telles que Suma BB40 et BB50 conviennent aux diamètres d'arbre de sortie de 40 à 50 mm. La bague extérieure BB peut être pressée dans un logement standard, tandis que la bague intérieure est montée sur l'arbre avec un ajustement serré ou une liaison clavetée. À l'intérieur, une conception à came et à aiguilles offre un couple d'arrêt arrière relativement élevé dans un diamètre compact, capable de gérer le choc d'inertie lorsque la ligne s'arrête. En même temps, la série BB offre une vitesse de dépassement admissible élevée, ce qui la rend adaptée à un fonctionnement continu à grande vitesse sans devenir un goulot d'étranglement comme certains dispositifs à cliquet à basse vitesse.

Dans les projets réels, nous travaillons avec les clients thaïlandais pour estimer le couple d'arrêt arrière requis en fonction de la pente du convoyeur, de la charge et de la puissance du moteur, puis sélectionner un modèle Suma BB approprié avec une marge de sécurité suffisante. Par exemple, une ligne de 0,75 à 1,5 kW transportant principalement des bouteilles en verre utilise souvent une solution de taille BB40 ; des charges plus lourdes ou des pentes plus raides peuvent nécessiter un BB50 pour gagner une capacité de verrouillage supplémentaire. Avec des bagues intérieures et extérieures trempées, une lubrification et une étanchéité appropriées, les roulements BB résistent bien aux environnements humides et lavables typiques des usines de boissons.

Après avoir introduit les embrayages Suma BB, plusieurs usines de remplissage thaïlandaises ont observé lors des tests d'arrêt que les bouteilles restent essentiellement en place, avec seulement un léger mouvement—ne roulant plus en arrière en grandes vagues et ne provoquant plus d'empilements ou de bris. Les opérateurs peuvent se concentrer sur les ajustements de processus et les contrôles de qualité au lieu de constamment secourir les bouteilles et de nettoyer le verre. Pour les intégrateurs de systèmes, la standardisation sur un petit ensemble de roulements à came Suma BB40/BB50 leur permet d'unifier les solutions d'arrêt arrière pour différents clients et configurations de lignes, simplifiant ainsi la conception, les achats et le support après-vente.