nouvelles de l'entreprise Trop de variantes d'embrayage à sens unique dans les usines de boîtes de vitesses thaïlandaises?

De nombreux fabricants thaïlandais de boîtes de vitesses et de petits motoréducteurs ont utilisé au fil des ans un mélange de dispositifs unidirectionnels : des roues libres à aiguilles, des cliquets faits maison et des roulements standard combinés à des mécanismes anti-retour externes. Le résultat est que les structures internes diffèrent même au sein d'une même taille de châssis, ce qui rend les conceptions basées sur une plateforme difficiles et complique les pièces de rechange et le service après-vente.

Pour les fabricants qui souhaitent servir plus efficacement le marché de l'ASEAN tout en contrôlant les coûts de conception et d'inventaire, une approche pratique consiste à traiter l'embrayage unidirectionnel comme une pièce de plateforme. Nous recommandons de standardiser la fonction d'arrêt en retour sur les petites tailles de châssis en utilisant les embrayages à aiguilles à section mince de la série Suma DC fournis par notre société. Des modèles tels que DC25, DC30 et DC3175A couvrent environ des diamètres d'arbre de 25 à 32 mm, la plage typique pour les petits arbres de sortie. La série DC utilise une cage à aiguilles qui s'enfonce dans les moyeux d'engrenage ou les alésages d'accouplement. Son diamètre et sa largeur compacts le rendent particulièrement adapté aux conceptions de boîtes de vitesses à espace limité.

Lors du développement de la plateforme, les fabricants de boîtes de vitesses peuvent mapper l'arbre de sortie et la conception du moyeu de chaque châssis à un modèle DC spécifique - par exemple, les petits châssis utilisent DC25, les châssis moyens utilisent DC30 et les châssis légèrement plus grands utilisent DC3175A. Cela signifie que les nouvelles conceptions ne nécessitent plus de calculs répétés et de sélection inter-marques ; les ingénieurs suivent simplement les règles de la plateforme pour la taille de l'arbre et le modèle DC correspondant.

Les clients thaïlandais qui ont achevé cette plateforme signalent que les dessins internes et les documents de processus ont été considérablement simplifiés. Le stock d'entrepôt se concentre désormais sur une poignée de modèles Suma DC standard, couvrant la majeure partie de la gamme de produits. Pour les utilisateurs finaux, l'arrêt en retour unidirectionnel est clairement spécifié dans le manuel, ce qui facilite le remplacement et la maintenance. Pour les fabricants qui envisagent d'exporter, cette approche permet également de présenter un message cohérent dans la documentation technique et le marketing - en soulignant que la boîte de vitesses comprend un arrêt en retour à aiguilles intégré, ce qui améliore l'image globale du produit.