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17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM
  • 17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM
17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM

17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM

Lieu d'origine CHINE
Nom de marque SUMA
Certification ISO SGS
Numéro de modèle AE12
Détails de produit
Nom du produit:
Laissez aller l'embrayage AE12
Matériel:
Acier à roulement GCr15
Capacité de couple:
17Nm
Vitesse de rotation:
3100rpm
Unité de poids:
0.11Kg
garantie:
1 an
Taille:
12*37*20MM
FEO:
Accepter
Surligner: 

Roulement d'embrayage de butée NFS30

,

roulement d'embrayage de butée TFS30

,

roulement de support à sens unique OEM

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
5
Prix
USD12-USD15 PER PIECE
Détails d'emballage
Boîte en carton
Délai de livraison
10-15 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement
1000 pièces par mois
Description de produit

Incidence d'embrayage antidévireur à sens unique NFS30 TFS30 Incidence d'embrayage

 

Fonctionnalités

  • Le type ASNU est une roue libre de type galet non supportée.Les roulements sont nécessaires pour supporter les charges axiales et radiales.La lubrification et l'étanchéité doivent également être assurées par l'installation.Le diamètre extérieur nominal est le même que celui d'un roulement à billes de la série 63...
  • Une disposition typique consiste à installer ce type à côté d'un roulement dans les mêmes tolérances d'emplacement, la bague intérieure est calée sur l'arbre.
  • La bague extérieure a une tolérance positive n6, pour donner un ajustement serré dans un logement H7.Des encoches latérales supplémentaires dans la bague extérieure assurent une transmission positive du couple.
  • Si le boîtier est à la tolérance K6, l'utilisation des encoches n'est pas nécessaire, mais le boîtier doit être suffisamment solide pour ne pas se dilater après l'assemblage.

 

Données techniques

17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM 0

Article AE12
Matériel GCr15
Diamètre d'alésage 12 millimètres
Diamètre extérieur. 37 millimètres
Largeur (B) 20 millimètres
Capacité de couple 17 Nm
Vitesse limite de dépassement (bague intérieure) 3100 tr/min
Vitesse limite de dépassement (bague extérieure) 6000 tr/min
Lester 0,11 kg
Forfait Boîte en Carton ou selon vos besoins

Dimensions et capacités

 

 

Taper Taille   Vitesses de dépassement   Lester Couple de traînée

 

 

 

 

 

AE

 

réH7

(mm)

JKN1

(Nm )

Nimax2)

(min-1)

Namax3)

(min-1)

réh6

(mm)

ré5

(mm)

ré6

(mm)

L

(mm)

s

(mm)

F

(mm)

e

(mm)

b

(mm)

t

(mm)

 

(kg)

JR

 

(Ncm)
12 17 3100 6000 37 28 20 20 4.5 0,5 0,8 6 3 0,11 0,7
15 55 2300 5400 47 37 26 30 4.5 0,8 1.2 sept 3.5 0,30 3.5
20 146 2000 3600 62 50 35 34 5.5 0,8 1.2 8 3.5 0,55 8.4
25 285 1700 2600 80 68 45 37 6.5 1 1.8 9 4 0,98 14
30 500 1500 2100 90 75 50 44 6.2 1 1.8 12 5 1,50 23
35 720 1300 1950 100 80 55 48 3.8 1 1.8 13 6 2,00 60
40 1030 1200 1700 110 90 60 56 3.8 1.5 1.8 15 sept 2,80 72
45 1125 1050 1600 120 95 65 56 3.8 1.5 2.6 16 sept 3h30 140
50 2150 950 1300 130 110 75 63 5.8 1.5 2.6 17 8 4.20 180
55 2675 850 1200 140 115 82 67 3.8 2 2.6 18 9 5.20 190
60 3500 800 1100 150 125 90 78 7.6 2 2.6 18 9 6,80 240
70 5813 650 900 170 140 100 95 7.6 2.5 2.6 20 9 10.5 320

 

Montage et Accouplement

17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM 1

Des photos

17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM 2

17Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM 317Nm NFS30 TFS30 One Way Support Backstop Embrayage Incidence Accepter OEM 4

 

Étiquettes:

Rapport de manière de l'embrayage de cale un,

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Laissez aller un embrayage de cale de manière

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