Le type de rouleau de manière d'AV60 AV70 un laissent aller l'embrayage de butée
Les caractéristiques du type de rouleau laissent aller l'embrayage de butée
Le type poids du commerce est un type de rouleau laissent aller. Il est d'un seul bloc, centré par les incidences simples pour de basses vitesses de rotation, et scellé utilisant les joints labyrinthes métalliques protégés par bouclier.
Afin d'empêcher le phénomène inverse ou doux quand le convoyeur à bande incliné est garé sous la charge, après le calcul du couple de freinage, pour laisser aller la butée ou le dispositif d'obstacle est ajouté selon la situation spécifique. La butée de rouleau, appropriée au tambour principal, est conduite par un réducteur, la puissance est grande, le diamètre du tambour est grand, et le convoyeur à bande avec le réducteur au-dessus de ZQ65 est plus approprié au transport ascendant, et l'angle d'inclination est d'inférieur ou égal à 18 degrés. Le convoyeur, qui a les avantages de la butée rapide et de la petite distance s'inversante, est la butée préférée pour de grands et moyens convoyeurs d'inclination. Très utilisé dans des machines de cokerie assortie et de réducteur et de transport, des convoyeurs, des grues, des fûts électriques et tout autre matériel mécanique qui exigent des conditions de butée.
L'unité est fournie graissent lubrifié, prêt à installer dans un horizontal ou une position verticale. Principalement utilisé comme butée, la capacité de couple est haute pour espace requis minimum. Cette conception convient pour l'usage dans les environnements difficiles. Un boulon, fixé à une partie fixe de la machine et du dépassement
par la fente dans le bras de couple, fournit l'arrêt de rotation. Dégagement radial sur ce boulon
devrait être égal à 1 3 % de la largeur de fente.
Le bras de couple et les incidences ne doivent pas être précontraints. La conception de rouleau fait le type idéal de poids du commerce pour des applications de indexation légères.
Les dimensions du type de rouleau laissent aller l'embrayage de butée
Type | Taille | TKN1) | Dépassement de la vitesse | Poids | Couple d'entrave | ||||||||||
Poids du commerce | dH7 | nimax | D | D2 | L 1 | L | B | F | bB11 | N | E | f | TR | ||
[millimètre] | [Nanomètre] | [min-1] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [kilogramme] | [Ncm] | |
20 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1,3 | 18 | |
25 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1,3 | 18 | |
30 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,5 | 130 | |
35 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,4 | 130 | |
40 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3,3 | 130 | |
45 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,5 | 240 | |
50 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,4 | 240 | |
55 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,3 | 240 | |
60 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5,2 | 240 | |
70 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5 | 240 | |
80 | 2900 | 200 | 190 | 110 | 64 | 20 | 80 | 155 | 20 | 40 | 10 | 1,5 | 8,7 | 360 | |
90* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 24,5 | 360 | |
100* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 23,5 | 360 | |
110* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 22,5 | 360 | |
120* | 11000 | 130 | 300 | 180 | 110 | 30 | 140 | 260 | – | – | – | 3 | 42 | 600 |
Montage de l'exemple
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