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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière
  • CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière
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CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque SUMA
Certification ISO
Numéro de modèle CSK20 CSK20P CSK20PP
Détails de produit
Matériel:
GCr15 soutenant l'acier
Capacité de couple:
85Nm
Vitesse de rotation:
85RPM
Couple d'entrave:
2Ncm
POIDS SPÉCIFIQUE:
0.14kg
Paquet:
Boîte de boîtier blanc + de carton
TAILLE:
20*47*14MM
Délai de livraison:
5-7 jours
Surligner: 

Une rainure de clavette de manière soutenant l'embrayage de butée

,

CSK20PP soutenant l'embrayage de butée

,

Incidence d'embrayage de la manière 85RPM un

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD2.5-USD3 PER PIECE
Détails d'emballage
Boîte de boîtier blanc + de carton + palette en bois
Délai de livraison
3-5 jours
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement
20000pcs par semaine
Description de produit

   CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM One Way Kyeway Roulement Embrayage Antidévireur

 

Ce roulement à billes unidirectionnel CSK20 avec embrayage antidévireur à roue libre est en acier chromé, est à double étanchéité et possède une cage en acier.Il a un diamètre intérieur de 20 mm, un diamètre extérieur de 47 mm et une profondeur de 14 mm.

Ce roulement à billes à une rangée convient aux applications qui supportent des charges radiales.Les bagues intérieure et extérieure de ce roulement sont en acier chromé pour une durabilité et une résistance à la déformation sous de lourdes charges.

Il a un jeu interne radial normal pour les applications qui n'impliquent pas de dilatation thermique ou de précision atypique.Les joints en caoutchouc des deux côtés du roulement maintiennent le lubrifiant à l'intérieur et les contaminants à l'extérieur.Une cage en acier espace uniformément les rouleaux pour réduire la friction, les vibrations et le bruit.Ce roulement est doté d'un roulement d'embrayage à cames qui tourne dans un seul sens pour fournir une fonctionnalité de butée pour les applications nécessitant un arrêt de rotation sans retour en arrière.

Les roulements utilisent des éléments roulants pour maintenir la séparation entre les pièces mobiles afin de réduire le frottement en rotation et de supporter les charges radiales et axiales.Ces éléments peuvent être de l'un des types suivants : boule, cylindrique, sphérique, barillet, aiguille, broche ou conique.Tous les roulements sont ouverts, blindés ou scellés.Les roulements étanches sont lubrifiés avec de l'huile ou de la graisse dans l'usine de roulements, tandis que les roulements ouverts et blindés sont destinés à être lubrifiés sur place, avec une réapplication périodique de la lubrification, en fonction de l'utilisation.Le bouclier protège les pièces de travail du roulement contre les débris environnementaux qui peuvent être introduits et pourraient réduire la vitesse et la durée de vie du roulement à billes.Les roulements à rouleaux sont utilisés dans une gamme d'applications allant des machines agricoles aux équipements de transport, à la robotique, aux équipements dentaires, aux ascenseurs, aux laminoirs, aux arbres de gouvernail de navire et aux concasseurs d'agrégats, entre autres.

 

Dimensions et capacités


CSK.P PP .jpg

Taper Taille Série de roulements   Charges portantes Masse Couple de traînée
dynamique statique
CSK..P   TKN1) nmax L b t C C0 TR
[mm]   [Nm] [min-1] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [kg] [Ncm]
12 6201 9.3 10000 32 dix     6.1 2,77 0,04 0,7
15 6202 17 8400 35 11     7.4 3.42 0,06 0,9
17 6203 30 7350 40 12     7.9 3.8 0,07 1.1
20 6204 50 6000 47 14     9.4 4.46 0,11 1.3
25 6205 85 5200 52 15     10.7 5.46 0,14 2
30 6206 138 4200 62 16     11.7 6.45 0,21 4.4
35 6207 175 3600 72 17     12.6 7.28 0,3 5.8
40 325 3000 80 22     15.54 12h25 0,5 7
CSK..PP 15 6202 17 8400 35 11 2 0,6 7.4 3.42 0,06 0,9
17 6203 30 7350 40 12 2 1 7.9 3.8 0,07 1.1
20 6204 50 6000 47 14 3 1.5 9.4 4.46 0,11 1.3
25 6205 85 5200 52 15 6 2 10.7 5.46 0,14 2
30 6206 138 4200 62 16 6 2 11.7 6.45 0,21 4.4
35 6207 175 3600 72 17 8 2.5 12.6 7.28 0,3 5.8
40 325 3000 80 22 dix 3 15.54 12h25 0,5 7
CSK..P-2RS 12 9.3 10000 32 14     6.1 2,77 0,05 3
15 17 8400 35 16     7.4 3.42 0,07 4
17 30 7350 40 17     7.9 3.8 0,09 5.6
20 50 6000 47 19     9.4 4.46 0,145 6
25 85 5200 52 20     10.7 5.46 0,175 6
30 138 4200 62 21     11.7 6.45 0,27 7.5
35 175 3600 72 22     12.6 7.28 0,4 8.2
40 325 3000 80 27     15.54 12h25 0,6 dix
Montage et Accouplement

CSKP.PP.jpg

PHOTO DU PRODUIT
 

CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière 2

CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière 3CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière 4CSK20 CSK20P CSK20PP 20*47*14MM un embrayage de butée d'incidence de Kyeway de manière 5

 

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