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Incidence d'embrayage de cale
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | SUMA |
| Certification | ISO |
| Numéro de modèle | CSK356218 |
Embrayage de cale de la manière CSK356218 un soutenant le fabricant pour écraser la rizerie
Fearures
Types CSK. P et CSK. .PP sont type de cale laisse aller intégré dans 62. roulements à billes de série (excepté taille 40). Ils sont rapport soutenu, ont livré la graisse lubrifiée et protégée contre la poussière de plus de 0,3 millimètres.
L'utilisation du type supplémentaire joints de « nylos » est recommandée particulièrement quand la température fonctionnante dépasse la lubrification de bain de l'huile 50°C. est également possible.
En plus du modèle de base de CSK, type CSK. P comporte une rainure de clavette sur la course intérieure. Pour cette raison il peut être verrouillé à un axe à la tolérance k6. La course externe doit encore être pressée dans un logement rigide à la tolérance N6.
CSK. .PP comporte une rainure de clavette sur la course intérieure et externe. Les tolérances de montage recommandées sont h6 sur l'axe et H6 dans un logement rigide. Veuillez nous contacter quand la température de fonctionnement ambiante ou n'est pas dans la marge +5°C à +60°C.
Dimensions et capacités
| Article | CSK356218 |
| Matériel | GCr15 |
| Diamètre intérieur. | 35 millimètres |
| Diamètre externe. | 62 millimètres |
| Largeur | 18mm |
| Poids | 0,3 kilogrammes |
| Couple | 85 nanomètre |
| Couple d'entrave | 6 Ncm |
| Port | Changhaï : Ningbo |
| Délai de livraison | 2 jours |
| Type | Taille | Rapport de la série | Rapport des charges | Poids | Couple d'entrave | |||||||
| dynamique | statique | |||||||||||
| CSK. P | d | TKN1) | nmax | D | L | b | t | C | C0 | TR | ||
| [millimètre] | [Nanomètre] | [min-1] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [kN] | [kN] | [kilogramme] | [Ncm] | ||
| 12 | 6201 | 9,3 | 10000 | 32 | 10 | 6,1 | 2,77 | 0,04 | 0,7 | |||
| 15 | 6202 | 17 | 8400 | 35 | 11 | 7,4 | 3,42 | 0,06 | 0,9 | |||
| 17 | 6203 | 30 | 7350 | 40 | 12 | 7,9 | 3,8 | 0,07 | 1,1 | |||
| 20 | 6204 | 50 | 6000 | 47 | 14 | 9,4 | 4,46 | 0,11 | 1,3 | |||
| 25 | 6205 | 85 | 5200 | 52 | 15 | 10,7 | 5,46 | 0,14 | 2 | |||
| 30 | 6206 | 138 | 4200 | 62 | 16 | 11,7 | 6,45 | 0,21 | 4,4 | |||
| 35 | 6207 | 175 | 3600 | 72 | 17 | 12,6 | 7,28 | 0,3 | 5,8 | |||
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 22 | 15,54 | 12,25 | 0,5 | 7 | |||
| CSK. .PP | 15 | 6202 | 17 | 8400 | 35 | 11 | 2 | 0,6 | 7,4 | 3,42 | 0,06 | 0,9 |
| 17 | 6203 | 30 | 7350 | 40 | 12 | 2 | 1 | 7,9 | 3,8 | 0,07 | 1,1 | |
| 20 | 6204 | 50 | 6000 | 47 | 14 | 3 | 1,5 | 9,4 | 4,46 | 0,11 | 1,3 | |
| 25 | 6205 | 85 | 5200 | 52 | 15 | 6 | 2 | 10,7 | 5,46 | 0,14 | 2 | |
| 30 | 6206 | 138 | 4200 | 62 | 16 | 6 | 2 | 11,7 | 6,45 | 0,21 | 4,4 | |
| 35 | 6207 | 175 | 3600 | 72 | 17 | 8 | 2,5 | 12,6 | 7,28 | 0,3 | 5,8 | |
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 22 | 10 | 3 | 15,54 | 12,25 | 0,5 | 7 | |
| CSK. P-2RS | 12 | – | 9,3 | 10000 | 32 | 14 | 6,1 | 2,77 | 0,05 | 3 | ||
| 15 | – | 17 | 8400 | 35 | 16 | 7,4 | 3,42 | 0,07 | 4 | |||
| 17 | – | 30 | 7350 | 40 | 17 | 7,9 | 3,8 | 0,09 | 5,6 | |||
| 20 | – | 50 | 6000 | 47 | 19 | 9,4 | 4,46 | 0,145 | 6 | |||
| 25 | – | 85 | 5200 | 52 | 20 | 10,7 | 5,46 | 0,175 | 6 | |||
| 30 | – | 138 | 4200 | 62 | 21 | 11,7 | 6,45 | 0,27 | 7,5 | |||
| 35 | – | 175 | 3600 | 72 | 22 | 12,6 | 7,28 | 0,4 | 8,2 | |||
| 40 | – | 325 | 3000 | 80 | 27 | 15,54 | 12,25 | 0,6 | 10 | |||
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