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Dépassement de l'incidence d'embrayage
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | SUMA |
| Certification | ISO SGS |
| Numéro de modèle | AL30 KEED2 |
KEED2 laissent aller l'incidence de dépassement d'un seul bloc d'embrayage
Caractéristiques
Le type AL .KEED2 est un type de rouleau laissent aller, d'un seul bloc, scellé et rapport soutenu, utilisant deux 160. incidences de série. L'unité est lubrifiée livré.
Cette combinaison est employée en tant que dépassement de l'embrayage comme montrée au verso. Dans cette conception, AL standard laissent aller est relié à un accouplement flexible pour le support intégré.
Le type de KEE est un accouplement de haute performance employé pour atténuer des vibrations de torsion et pour accepter le misalignement sans charges de rapport excédentaires. La couverture D2 est utilisée pour fermer l'unité. Elle est équipée de deux vis pour le remplissage, le drain et le niveau d'huile. Nous recommandons l'unité est fournis réuni.
Veuillez spécifier la direction de course intérieure de la rotation vue de la bride D2. Référez-vous au catalogue du fabricant pour vérifier la sélection de accouplement.
Données techniques
| Nom de produit | dépassement de l'incidence d'embrayage |
| Modèle | AL30 KEED2 |
| Matériel | GCr15 |
| Diamètre intérieur | 30mm |
| Diamètre extérieur | 100mm |
| Vitesse de dépassement de course intérieure | 4100r/min |
| Vitesse de dépassement de course externe | 1300r/min |
| Poids | 11Kg |
| Capacité de couple | 500Nm |
| Application | Réducteur, machine d'imprimante, machine de Texitle, convoyeur à bande, industrie du sel |
| Paquet | Boîte en bois, tube, poulie, etc. |
| Conditions de paiement | TTT. L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal |
Dimensions et capacités
| Type | Taille |
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Dépassement des vitesses |
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Poids | |||||
| AL .KEED2 | dH7 | KEE | TKN | nimax1) | namax2) | dKH7 | D | L1 | D6 | L6 | |
| [millimètre] | [Nanomètre] | [min-1] | [min-1] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [millimètre] | [kilogramme] | ||
| 12 | 2 | 55 | 2500 | 6000 | 12… 25 | 62 | 42 | 97 | 35 | 3 | |
| 15 | 3 | 122 | 1900 | 6000 | 16… 30 | 68 | 52 | 112 | 40 | 4,4 | |
| 20 | 3 | 122 | 1600 | 5600 | 16… 30 | 75 | 57 | 112 | 40 | 4,6 | |
| 25 | 4 | 288 | 1400 | 4500 | 20… 40 | 90 | 60 | 130 | 50 | 6,4 | |
| 30 | 5 | 500 | 1300 | 4100 | 20… 50 | 100 | 68 | 160 | 60 | 11 | |
| 35 | 6 | 725 | 1100 | 3800 | 25… 65 | 110 | 74 | 190 | 75 | 17 | |
| 40 | 6 | 1025 | 950 | 3400 | 25… 65 | 125 | 86 | 190 | 75 | 19 | |
| 45 | 6 | 1050 | 900 | 3200 | 25… 65 | 130 | 86 | 190 | 75 | 19 | |
| 50 | 7 | 1750 | 850 | 2800 | 30… 75 | 150 | 92 | 225 | 90 | 31 | |
| 55 | 8 | 2625 | 720 | 2650 | 35… 90 | 160 | 104 | 270 | 100 | 47 | |
| 60 | 8 | 2750 | 680 | 2450 | 35… 90 | 170 | 114 | 270 | 100 | 49 | |
| 70 | 10 | 5750 | 580 | 2150 | 45… 110 | 190 | 134 | 340 | 140 | 90 | |
| 80 | 11 | 8500 | 480 | 1900 | 55… 125 | 210 | 144 | 380 | 160 | 107 | |
| 90 | 12 | 13750 | 380 | 1700 | 65… 140 | 230 | 158 | 440 | 180 | 170 | |
| 100 | 14 | 20000 | 350 | 1450 | 75… 160 | 270 | 182 | 500 | 200 | 230 | |
| 120 | 16 | 30000 | 250 | 1250 | 85… 180 | 310 | 202 | 560 | 220 | 330 | |
| 150 | 18 | 43750 | 180 | 980 | 95… 200 | 400 | 246 | 640 | 250 | 500 | |
| 200 | 22 | 97500 | 120 | 750 | 125… 250 | 520 | 326 | 880 | 320 | 965 | |
| 250 | 28 | 250000 | 100 | 620 | 160… 320 | 610 | 396 | 1160 | 400 | 1725 | |
| ALM. .KEED2 | 25 | 4 | 288 | 1100 | 2800 | 20… 40 | 90 | 60 | 130 | 50 | 6,4 |
| 30 | 5 | 588 | 1000 | 2500 | 20… 50 | 100 | 68 | 160 | 60 | 11 | |
| 35 | 6 | 838 | 900 | 2400 | 25… 65 | 110 | 74 | 190 | 75 | 17 | |
NOTE
1) Overrunst de course intérieure
2) Dépassements externes de course
Rainure de clavette à DIN 6885,1
En passant commande, spécifiez svp le ø ennuyé d k et la direction de
rotation vue du „A de flèche « : Dépassements de course intérieure du „R « dedans
sens horaire, „L « dépassements de course intérieure dans le compteur
sens horaire
» Référez-vous au support et aux instructions d'entretien
Montage de l'accouplement
Images
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